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建筑物航空障礙燈安裝工程難點
(1)航空障礙燈均設置安裝在外幕墻、屋面等室外部位，需與幕墻配合施工，室外高空作業不易操作，安全危險性大。
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航空障礙燈是否可以進行串聯？
航空障礙燈所要求的必須工作電壓為AC220V或是DC48V，排除特殊的定制電壓。
當航空障礙燈串聯時會形成一個AC220V的
航空障礙燈為什么是閃亮而不是常亮？
航空障礙燈要起到標示整個障礙物的輪廓，也就是障礙物的高度和寬度。航空障礙燈還必須具備航空警示作用。如果航空障
航空障礙燈的種類分類有哪些？
1、低光強障礙燈為恒定發光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。
推廣使用太陽能航空障礙燈的好處
推廣使用太陽能航空障礙燈不僅可以直接節約的維護費用:還大大提高了航標維護質量，減輕了航道工人勞動強度和維護過程中
在城市安裝航空障礙燈都要考慮哪些因素?
障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大
航標燈的通用技術條件
航標燈的閃光周期應為可調，閃光周期及明亮時間的誤差均不得超過規定值的±6%。3.2航標燈在環境溫度為-15C~+45C范圍內能正常
煙囪安裝航空障礙燈的高度規范
1.航空障礙燈的設置應顯示出煙囪頂點和邊緣
2.高度小于或等于45米的煙囪，可只在頂部設置一層障礙燈。高度超過45米的煙囪應該設置
LED航空障礙燈發熱是不是正常現象？
LED航空障礙燈本身有智能調節的，對于發熱大的，在設計時候已經做好散熱。LED本身是冷光源，所謂的冷光源只是指它發出的
太陽能航空障礙燈的大致價格是多少？
太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色安全燈，用以標示對航空有潛在危險的障礙物，主要用于要求可靠性高的場合，如
太陽能航空障礙燈的燈罩結構
太陽能航空障礙燈的燈罩采用PC透明材料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結構。燈體采用超長壽命高亮度LED光源。采用光控開關實現自
航空障礙燈的產品闡述
航空障礙燈是一種紅色的安全燈，用于標識對航空作業有潛在危險的障礙物，如方塔（電信，GSM,微波&電視).起重機，煙囪，建筑物，燈塔
航空障礙燈除了閃光顏色要遵循民航相關標準的規定之外，其閃光頻率也是有著相關的要求和規范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和
航空障礙燈的特點有哪些？
航空障礙燈的光源采用歐司朗燈泡，超長壽命，高光效，低能耗，每只燈泡平均壽命大于2000小時，內裝六只（或七只）燈泡，綜合使
航空障礙燈主要用于要求可靠性高的場合，如機場、航線上鐵塔及高層建筑。該燈主要由兩套獨立的系統組成一主一備兩個航空障礙燈，通常主航空障礙燈夜間閃亮，當主燈
LED航空障礙燈的特點
LED航空障礙燈是利用半導體PN結芯片發光的，PN結是由P型半導體和N型半導體制作在同一塊半導體基片上，交界面兩側深層形成PN結。
航空障礙燈led燈優勢：
(1)光效高，遠大于傳統白熾燈的光效，但其電能消耗只有傳統白熾燈的10%。
(2)環保，也就是LED燈光照主要是因少數載流子與多數
LED燈在航標燈中的應用
對于LED環向航標燈來說，LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學透鏡。該透鏡將半導體晶片上的點光源聚成一定
LED航標燈的整機防護性能
LED航標燈由于省卻了傳統換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結構。采用全水密結構時，即使整個航標燈浸進水中，除了可
航標燈對于海運的重要性
航標燈對于河運和海運安全具有很重要的作用。目前航標燈系統主要由白熾燈和Frensel透鏡構成。白熾燈可以全角360°發光，