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一、航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍
《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定：
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙
航空障礙指示燈分類
航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。 離地面
航標(biāo)燈解釋
中文：航標(biāo)燈
英文：navigation mark light
簡介：是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率
（與國際民航組織一致）
一、航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定：
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及
【航空障礙燈】Aviation Obstruction light 按國家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航標(biāo)燈不是長亮著而是閃亮，
（八）加強重點用能單位節(jié)能管理落實《重點用能單位節(jié)能管理辦法》和《節(jié)約用電管理辦法》，加強對年耗能一萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上重點用能單位的節(jié)能管理和監(jiān)督。組織對重點用能單
（五）加大依法實施節(jié)能管理的力度加快建立和完善以《節(jié)約能源法》為核心，配套法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的節(jié)能法律法規(guī)體系，依法強化監(jiān)督管理。一是研究完善節(jié)約能源的相關(guān)法律，
3．城市大氣污染治理應(yīng)以改造后達(dá)標(biāo)排放和污染物總量控制為原則，城市燃料構(gòu)成要從實際出發(fā)，不宜硬性規(guī)定燃煤鍋爐必須改燃油鍋爐，以控制和減少盲目“棄煤改油&rdquo
五、保障措施（一）堅持和實施節(jié)能優(yōu)先的方針從國情出發(fā)，樹立和落實以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，從戰(zhàn)略和全局高度充分認(rèn)識能源對經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐作用和約
余熱余壓利用工程。“十一五”期間在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)實施干法熄焦、高爐爐頂壓差發(fā)電、全高爐煤氣發(fā)電改造以及轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用，形成年節(jié)能266萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；在日產(chǎn)2
3．建筑、商用和民用。建筑物。“十一五”期間，新建建筑嚴(yán)格實施節(jié)能50%的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，其中北京、天津等少數(shù)大城市率先實施節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)。供熱體制改革全面展開，
2．交通運輸。 公路運輸。加速淘汰高耗能的老舊汽車；加快發(fā)展柴油車、大噸位車和專業(yè)車；推廣廂式貨車，發(fā)展集裝箱等專業(yè)運輸車輛；改善道路質(zhì)量；加快運輸企業(yè)集約化進
有色金屬工業(yè)。礦山重點采用大型、高效節(jié)能設(shè)備，提高采礦、選礦效率；銅熔煉采用先進的富氧閃速及富氧熔池熔煉工藝，替代反射爐、鼓風(fēng)爐和電爐等傳統(tǒng)工藝，提高熔煉強度；
3．主要耗能設(shè)備能效指標(biāo)：2010年新增主要耗能設(shè)備能源效率達(dá)到或接近國際先進水平，部分汽車、電動機、家用電器達(dá)到國際領(lǐng)先水平（見表2）。主要耗能設(shè)備能效指標(biāo)
表2
（三）節(jié)能目標(biāo)1．宏觀節(jié)能量指標(biāo)：到2010年每萬元GDP（1990年不變價，下同）能耗由2002年的2.68噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降到2.25噸標(biāo)準(zhǔn)煤，2003-2010年年均節(jié)能率為2.2%，形成的節(jié)能能力
3．堅持發(fā)揮市場機制作用與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合。以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，通過深化改革，創(chuàng)新機制，充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用。政府通過制定和實施法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，加
三、節(jié)能的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持節(jié)能優(yōu)先的方針，以大幅度提高能源利用效率為核心
二、節(jié)能工作面臨的形勢和任務(wù)黨的十六大提出，到2020年我國將實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)。隨著人口增加、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加快，特別是重化工業(yè)和交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展
二是節(jié)能法律法規(guī)不完善。1998年頒布實施了《節(jié)約能源法》，但有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象嚴(yán)重，配套法規(guī)不完善，操作性上有待改進。能效標(biāo)準(zhǔn)制定工作滯后，尚未頒布機動車燃
能源效率。能源效率比國際先進水平低10個百分點。如火電機組平均效率33.8%，比國際先進水平低6-7個百分點。能源利用中間環(huán)節(jié)（加工、轉(zhuǎn)換和貯運）損失量大，浪費嚴(yán)重。我國
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