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一、航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍
《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定:
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙
航空障礙指示燈分類
航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種,航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施,可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。 離地面
航標(biāo)燈解釋
中文:航標(biāo)燈
英文:navigation mark light
簡介:是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率
(與國際民航組織一致)
一、航空障礙燈設(shè)置的場所及范圍《中華人民共和國民用產(chǎn)品航空法》及國家有關(guān)文件對設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定:
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及
【航空障礙燈】Aviation Obstruction light 按國家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長亮著而是閃亮,
(八)加強重點用能單位節(jié)能管理落實《重點用能單位節(jié)能管理辦法》和《節(jié)約用電管理辦法》,加強對年耗能一萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上重點用能單位的節(jié)能管理和監(jiān)督。組織對重點用能單
(五)加大依法實施節(jié)能管理的力度加快建立和完善以《節(jié)約能源法》為核心,配套法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的節(jié)能法律法規(guī)體系,依法強化監(jiān)督管理。一是研究完善節(jié)約能源的相關(guān)法律,
3.城市大氣污染治理應(yīng)以改造后達(dá)標(biāo)排放和污染物總量控制為原則,城市燃料構(gòu)成要從實際出發(fā),不宜硬性規(guī)定燃煤鍋爐必須改燃油鍋爐,以控制和減少盲目“棄煤改油&rdquo
五、保障措施(一)堅持和實施節(jié)能優(yōu)先的方針從國情出發(fā),樹立和落實以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,從戰(zhàn)略和全局高度充分認(rèn)識能源對經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐作用和約
余熱余壓利用工程。“十一五”期間在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)實施干法熄焦、高爐爐頂壓差發(fā)電、全高爐煤氣發(fā)電改造以及轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用,形成年節(jié)能266萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤;在日產(chǎn)2
3.建筑、商用和民用。建筑物。“十一五”期間,新建建筑嚴(yán)格實施節(jié)能50%的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),其中北京、天津等少數(shù)大城市率先實施節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)。供熱體制改革全面展開,
2.交通運輸。 公路運輸。加速淘汰高耗能的老舊汽車;加快發(fā)展柴油車、大噸位車和專業(yè)車;推廣廂式貨車,發(fā)展集裝箱等專業(yè)運輸車輛;改善道路質(zhì)量;加快運輸企業(yè)集約化進
有色金屬工業(yè)。礦山重點采用大型、高效節(jié)能設(shè)備,提高采礦、選礦效率;銅熔煉采用先進的富氧閃速及富氧熔池熔煉工藝,替代反射爐、鼓風(fēng)爐和電爐等傳統(tǒng)工藝,提高熔煉強度;
3.主要耗能設(shè)備能效指標(biāo):2010年新增主要耗能設(shè)備能源效率達(dá)到或接近國際先進水平,部分汽車、電動機、家用電器達(dá)到國際領(lǐng)先水平(見表2)。主要耗能設(shè)備能效指標(biāo)
表2
(三)節(jié)能目標(biāo)1.宏觀節(jié)能量指標(biāo):到2010年每萬元GDP(1990年不變價,下同)能耗由2002年的2.68噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降到2.25噸標(biāo)準(zhǔn)煤,2003-2010年年均節(jié)能率為2.2%,形成的節(jié)能能力
3.堅持發(fā)揮市場機制作用與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合。以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,通過深化改革,創(chuàng)新機制,充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用。政府通過制定和實施法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),加
三、節(jié)能的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)(一)指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持節(jié)能優(yōu)先的方針,以大幅度提高能源利用效率為核心
二、節(jié)能工作面臨的形勢和任務(wù)黨的十六大提出,到2020年我國將實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)。隨著人口增加、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加快,特別是重化工業(yè)和交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展
二是節(jié)能法律法規(guī)不完善。1998年頒布實施了《節(jié)約能源法》,但有法不依,執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象嚴(yán)重,配套法規(guī)不完善,操作性上有待改進。能效標(biāo)準(zhǔn)制定工作滯后,尚未頒布機動車燃
能源效率。能源效率比國際先進水平低10個百分點。如火電機組平均效率33.8%,比國際先進水平低6-7個百分點。能源利用中間環(huán)節(jié)(加工、轉(zhuǎn)換和貯運)損失量大,浪費嚴(yán)重。我國
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