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航標(biāo)燈浮標(biāo)位置的測量

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• 發(fā)布時間：2019-04-08
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        航標(biāo)燈浮標(biāo)遙測終端故障、定位模塊精度較差和通信不暢等，導(dǎo)致航標(biāo)值班人員并不能每時每刻都能得到燈浮標(biāo)的實(shí)際精確位置。定期進(jìn)行航標(biāo)效能檢查，測量燈浮標(biāo)位置是航標(biāo)作業(yè)部門的重要職責(zé)。
        航標(biāo)燈浮標(biāo)在水中的位置實(shí)際是時刻隨水流等因素動態(tài)變化的，科學(xué)測量燈浮標(biāo)位置的方法是：分別在漲、落潮時段測量燈浮標(biāo)位置，兩次測量結(jié)果的平均值即可認(rèn)為是燈浮標(biāo)的平均位置。要注意將每次測量的定位天線位置根據(jù)方位和估算距離歸算到燈浮標(biāo)位置。這是一項技術(shù)性較強(qiáng)的工作。
         實(shí)際工作中，航標(biāo)效能檢查人員往往在船舶靠近燈浮標(biāo)較近時，用一次測量的船舶定位天線位置代替燈浮標(biāo)位置，這是不科學(xué)的，也是不準(zhǔn)確的，測量系統(tǒng)誤差一般會大于±20.0米。
        為提高工作效率，檢查人員幾乎不肯采用漲、落水時段測量，再取平均數(shù)的方法測量燈浮標(biāo)位置。筆者這里推薦一個折中燈浮標(biāo)定位方法：先觀察潮流方向，判斷燈浮標(biāo)錨鏈走向，測量船舶自燈浮標(biāo)下水貼近浮筒，與潮流方向成30°夾角頂流慢速行駛。判斷當(dāng)定位天線平面位置與錨鏈相交時（見圖示0點(diǎn)），進(jìn)行定位，記錄坐標(biāo)。

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