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    太陽能閃光航空障礙燈由燈罩、燈座及太陽能電池板等部分組成.電池板與底座連成整體,并形成40°傾斜角,燈座內(nèi)裝有蓄電池和部分電器元件,燈座底部設有電源開關(guān) LED光源、日光開關(guān)于一體.燈罩選用專業(yè)設定的單層復合90mm 菲乃爾透鏡,大大提高了聚光與發(fā)光強度.其壽命長達十五年,堪稱“ 綠色免維護光源”.西強光航空障礙燈檢查，對損壞的障礙予以更換，對航空障礙燈控制箱及電源線檢查，對損壞的航空障礙燈控造箱控制元件及電源線予以更換，若電源線損壞由平電私司負責提求，施工雙位負責更換，保證8盞航空障礙燈異步點亮。航空障礙燈采用進口高強度,耐老化、抗沖擊聚碳酸脂材料,菲尼爾紅色或白色濾光透鏡,附折射條紋,不銹鋼燈座.所有型號底座固定尺寸一致,均可配備 BZZ-100直立式和BZZ-200側(cè)立式高級鋁合金固定支座和BFJ-100聯(lián)體防水接線盒與建筑物裝接. 河道設計的新一代綠色超長壽命燈器.
    航空障礙燈近地警告系統(tǒng)還通過在駕駛艙內(nèi)的揚聲器向駕駛員發(fā)出聲音報警，警告系統(tǒng)的主指示燈發(fā)出報警指令，并在電子飛行儀表系統(tǒng)上顯示警告信息。航空障礙燈的作用是用于當?shù)孛婧艚幸患茱w機時，飛機上的選擇呼叫系統(tǒng)以燈光和音響通知機組有人呼叫，從而進行聯(lián)絡，避免了駕駛員長時間等候呼叫或是由于疏漏而不能接通聯(lián)系。每架飛機上的選擇呼叫必須有一個特定的四位字母代碼，機上的通信系統(tǒng)都調(diào)在指定的頻率上，當?shù)孛娴母哳l或甚高頻系統(tǒng)發(fā)出呼叫脈沖，其中包含著四字代碼，飛機收到這個呼叫信號后輸入譯碼器，如果呼叫的代碼與飛機代碼相符，則譯碼器把駕駛艙信號燈和音響器接通，通知駕駛員進行通話。障礙物頂部的燈，必須布置的至少顯示出障礙物最高點或最高邊緣。障礙物高出地面45m以上，必須在中間層加設航空障礙燈。高于150m的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。中光強航空障礙燈必須為紅色閃光janey_zd0222燈，閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強不得小于1.6×10（3次方）cd。高光強航空障礙燈必須為白色閃光燈，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強為2*10（4次方）cd。