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航空障礙燈光源選擇

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• 發(fā)布時間：2014-03-04
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 光源選擇2．1模擬光源照明需求根據(jù)碼頭照度需求，平均照度=751x，最小照度=1．5lx，采用LED陣列加透鏡的方式考慮，選擇不同發(fā)散角的LED透鏡，利用ASAP仿真軟件，經(jīng)多次疊加、優(yōu)化之后，將碼頭照明區(qū)域填滿，模擬后光源的需求分布如圖1。根據(jù)燈光源模擬效果，通過布設(shè)17桿35米高桿燈、10座35米鐵塔，578盞燈具能滿足照明的需求。64圖2：傳統(tǒng)光源路面效果圖3：LED光源路面效果2．2光源路面照射效果采用傳統(tǒng)燈具只對驅(qū)動控制電路和散熱器件加以調(diào)整，然后套上普通燈罩，在路面上會反復(fù)出現(xiàn)一系列亮與暗的橫帶的“斑馬效應(yīng)”。結(jié)合地形，調(diào)整LED燈的安裝角度和發(fā)散角度，經(jīng)模擬計算，光源采用60。，120。，180o，270。4種水平類型，垂直角度采用30。，45。，60。3種類型。經(jīng)過一系列的設(shè)計與調(diào)整，如圖2．3模擬出的效果，可以得到更均勻，更舒適的照明環(huán)境，從而提高道路的照明質(zhì)量。2．3LED效能分析(1)節(jié)能，安全性高：LED光源可解決傳統(tǒng)球狀光源依靠光發(fā)射來解決二次取光及光損耗問題。目前白光LED80lm／W的發(fā)光效率較傳統(tǒng)高壓鈉燈可以節(jié)電50％～6O％。(2)低維護成本，安裝維護簡便：LED光源理論上使用壽命10年，而傳統(tǒng)高壓鈉燈則為2年，因此可以大為降低維護成本。同時采用LED路燈除了在單燈成本及最初安裝的造價比高壓鈉燈高外，在鋪設(shè)成本、耗電成本及壽命方面均大大優(yōu)于高壓鈉燈。由于驅(qū)動電流小、電纜、變壓器和工程費用也相應(yīng)的減少。(3)顯色性佳，配光容易：LED的顯色指數(shù)高(75～90)，基本上接近自然光。光色可以人為控制，可以通過配光滿足不同照明領(lǐng)域的需求。對光照射區(qū)域的光色均勻度可控，能夠避免傳統(tǒng)光源單調(diào)色的現(xiàn)象。(4)環(huán)保，便于管理：LED光源無輻射，更不會造成光污染；使用壽命長，不需成光污染；使用壽命長，不需要經(jīng)常進行更換，管理維護方便。LED燈具性能上的缺陷：LED燈都存在著散熱的問題。由于散熱問題不易解決，光衰較大，發(fā)光效率會下I~&N3o％；LED路燈造價較高，不利于推廣普及；LED路燈射程短。綜上所述，碼頭投資運營設(shè)計使用LED燈光源有實際意義。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://www.rjkfw.net)